文／李瑞瑾
搞完外太空火箭跟電動車後，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）又自爆，特斯拉將發展一種成熟的保險產品，該產品將利用從車輛中收集的數據，提供比傳統保險公司更便宜的保費。以馬斯克過去的作風來看，特斯拉跨入保險業，應該不僅是設計一般既有商品，滿足車險的需求，而會有顛覆性的創舉。
馬斯克在特斯拉第二季度財報電話會議上指出，特斯拉正在創建一個保險公司，就像一家大型保險公司一樣。透過汽車的行駛數據紀錄駕駛人習慣，評估車子出事故的相關性和可能性，並每月為該客戶評估保費。
馬斯克並非第一次替特斯拉車主提供保險產品，但上次的經驗卻收穫了慘痛教訓。特斯拉的維修費用驚人，因此車主一直抱怨保險成本太高，特斯拉於是在2019年推出保險產品，但僅限加利福尼亞州有這項服務。
該網站上線後短短幾小時，就因為宣稱進行演算法更新被撤下，其中一些能夠獲得報價的客戶表示，儘管特斯拉的保費報價已經降低了20％，但仍高於其他第三方保險公司。
聯網汽車並不是保險業的新趨勢，但馬斯克指出，駕駛訊息的正確性是保險考量的因素，特斯拉可以比其他第三方保險公司，更深入地了解駕駛員的行為和安全習慣。
特斯拉可以透過車子直接收集駕駛行車資訊，幫助建立更準確和個人化的精算數據，從而使保費定價完全反映個別用戶情況。
馬斯克說，特斯拉即將完成其第一階段數據分析，希望先在美國少數幾個法規最嚴格的州推出保險，並計劃在今（2020）年年底，於美國全境提供保險服務。
儘管馬斯克先前已有賣保險的經歷，但跟他搞火箭跟電動車一樣，一開始都是爭議不斷，良率跟穩定性也很低，但因為是創舉，所以消費者都很買單，特斯拉就直接把幾家大型汽車廠商打趴。
最近美股大漲，特斯拉股價飆破1,500美元，馬斯克身價直接超越「股神」巴菲特。美國CNN還因此預估，雖然馬斯克在特斯拉10年不領薪，但光靠持股就能成為全球首富。
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