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2017/11/30

1/3酒駕是累犯 亂竄馬路成禍患

聯合報 記者李奕昕、陳金松
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✸新聞:酒駕1/3是累犯「怎麼抓都不怕」
 
酒駕是死亡車禍原因榜首
酒駕曾經長年占據國內死亡車禍肇因榜首,二○○六年奪走七百廿七條人命是最高峰;聯合報「公路正義」報導後,警方加強執法,政府也下修處罰的酒測值及提高罰鍰,近五年事故傷亡大幅減少,已退出十大肇因榜首。
 
不過數字雖逐年下降,去年仍有上百人死在酒駕輪下,受傷更高達六千多人;全國警察機關每年移送六萬多件酒駕案,取締強度從未減弱,但查獲的酒駕案中約三分之一是累犯,這些人「怎麼抓都不怕!」
 
警方認為,法令規定酒駕最高可判刑兩年,累犯或致人死傷則刑責加重,但實務上五年內第三次酒駕才可能被關,且平均刑期僅三個月,根本不具嚇阻力。
五年前震驚社會的「葉少爺」事件,酒駕害死三條人命的葉姓男子判刑六年,至假釋出獄,實際服刑不過三年一個月。
 
今年四月,立法院已一讀通過酒駕處罰新制,五年內第二次酒駕開罰九萬元,後續按次累進加罰九萬,如第三次罰十八萬、第四次罰廿七萬;並將對同車乘客採「連坐法」,只要駕駛人酒駕,開罰乘客六千至一萬兩千元。
 
警政署認為,「連坐法」在日本推行多年,不止同車乘客,提供車輛及賣酒業者,均會面臨相關刑責,目的是防堵酒駕機會發生,作法值得台灣借鏡。
 
但是警大教授曾平毅認為,酒駕處分與社會期待有落差,很多酒駕人不怕罰錢,就怕失去自由;政府擬參考日本作法,對酒駕同車乘客「連坐罰」,他認為,日本有強大的「社會共同約制」文化,只要訂定法律,即有宣示性效果,人民不會做違法的事。
 
反觀國人,他認為,多數人的心態是「被查到再講」、「被抓到算我倒楣」,文化氛圍不同。與其費力修法及執法,還不如多花些心思在教育層面。
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