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2020/02/12

自撞傷亡駕傷險不賠!? 疲勞肇事靠車險3招自保

新聞編輯中心
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台灣每年因為疲勞駕駛肇事,共造成2千多人傷亡,占總事故2成,高風險的比重一點都不輸給酒駕,但自駕肇事要如何透過車險保障自身醫療及身故風險呢?其實靠強制險與第三人責任險附加的駕傷險就能做到。

精神不濟肇事死亡比例高達34%!

根據媒體報導,近日,有名女子於凌晨1點多時,騎乘機車行經台北市台北橋時,因精神不濟,撞上橋墩,頭部當場著地,送至台北馬偕醫院後仍宣告不治。

不只機車車禍,開車也有疲勞駕駛的問題。根據高速公路局調查,每年國道日夜間的肇事率,光是夜間23時至上午6時時段就高出白天的7.5倍,且死亡事故的比例高達34%,肇事主因大部分都是未保持安全距離、未注意車前狀態,或變換車道不當所導致,且均屬人為疏失造成。

自撞傷亡強制險不賠 駕傷險成必要

然而,許多人對於自駕風險意識與認知不足,常常以為只要有強制險,出了事都可以獲得賠償。事實上,這是錯誤的觀念,因為強制險保障的只有車禍事故中的「受害人」,不包括「單一車輛交通事故」的駕駛人,所以疲勞駕駛造成的自撞事故,駕駛人的傷害根本無法獲得理賠。

對此,在規劃車險時,建議在強制險下加保「駕駛人傷害險」。其中,保障範圍指「單一事故」(無涉及其他車輛),保障項目則和強制險相同,主要分為三大項:
一、傷害醫療:最高20萬元
二、殘廢給付:共分15級,最高200萬元
第一等級:新臺幣200萬元。
第二等級:新臺幣167萬元。
第三等級:新臺幣140萬元。
第四等級:新臺幣123萬元。
第五等級:新臺幣107萬元。
第六等級:新臺幣90萬元。
第七等級:新臺幣73萬元。
第八等級:新臺幣60萬元。
第九等級:新臺幣47萬元。
第十等級:新臺幣37萬元。
第十一等級:新臺幣27萬元。
第十二等級:新臺幣17萬元。
第十三等級:新臺幣10萬元。
第十四等級:新臺幣7萬元。
第十五等級:新臺幣5萬元。
三、死亡給付:定額給付200萬元!

強制險附加駕傷險不賠兩車相撞

另外,駕駛人傷害險分為兩種,一種是附加於強制險,另一種則是附加於第三人責任險。如果這兩種保障都沒有做好的話,恐怕還是會損失慘重,建議民眾最好在第三責任險附加駕駛傷害險。

以金融評議中心107年評字第276號的案例來看,有名騎乘機車的騎士不慎與小貨車相撞,最後身故。雖然騎士有投保強制險,但事後騎士的母親向保險公司求償,得到的回應卻是,他投保的是「強制險」的駕傷,保障範圍只有「單一事故」,所以與小貨車相撞就沒有在保障範圍內。

因此,第三人責任險附加的駕傷險還是很重要,因為只有它才能保障非自撞的交通事故,讓自己在車禍中,獲得更高額的醫療賠償。

(責任編輯 / 杜胤廣)

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