「一帶一路」一個與你息息相關的大事

「一帶一路國際合作高峰論壇」5月15日在北京落幕，號稱逾130個國家代表參與，「一帶一路」(One Belt, One Road)，全稱絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，為習近平2013年提出的經濟合作概念，預期超英趕美，稱霸全球。不管我們高興不高興，台灣就在這個「一帶一路」上，理應注意它的發展。

 

漢代張騫在2,200年前從長安出發出使西域，成功開拓了絲綢之路，被譽為「第一個睜眼看世界的中國人」。距今600年前，明代鄭和下西洋，七次連續的大規模遠洋航海，跨越了東亞地區、印度次大陸、阿拉伯半島、及東非各地，此事發生在哥倫布發現美洲大陸的八十年前，被認爲是當時世界上規模最大的遠洋航海行動。這兩條路線，一次陸路、一次海路，有助於了解甚麼是中國的「一帶一路」。

 

中國規劃三條超長鐵路，直接貫到歐亞大陸的各個角落。1. 中國→歐洲，2. 中國→地中海，3. 中國→南海。其中「西安」就是一帶計畫中，中國境內最大的轉運站，所以中國大陸有一句話：「二十年看深圳，一百年看上海，五百年看北京，二千年看西安。」

絲綢之路是商業繁榮的代名詞，在海上，中國也要建立它的絲綢之路。海上一路最主要有兩條航道，1. 中國→南太平洋，2. 中國→印度洋→歐洲。海陸合起來的五條大幹道。

 

 

從中國西北經中亞、南亞、中東到歐洲的「絲綢之路經濟帶」，和福建經東南亞、南亞、非洲到歐洲的「二十一世紀海上絲綢之路」，涵蓋66國、三分之二人口、三成GDP。雖然目前G7及OECD國家參與意願並不高，但中亞、東協國家、土耳其和俄羅斯則反應熱烈。中國應是想藉此計畫，讓天然資源從各方運到中國，讓過剩的產能有更多出口，並透過經濟貿易制定權成為霸主，政論專家指出，一帶一路可能在20年內，讓中國變成亞洲中心國和世界第一強權。

 

這和我們有甚麼關係呢？一帶一路正在打造全面的實體網路，貨品和人才都會因此加速流動，把更多人才和商品，放到一個共同的平台上做競爭，有能力的人會運用一帶一路，將中國當作支點，跳板到全世界，但低附加價值的工作機會將消失。所以躲避和閉關自守不是辦法，應該要Be out of your comfort zone 從你的舒適圈走出來才是。